由天然氣液化生產LNG耗電約為850kWh/t。當LNG在常壓下氣化時，約放出230kWh/t從-162℃到5℃的冷量。實際操作中，LNG需要用泵提高壓力后氣化外送，部分冷能轉化為壓力能。在5.5MPa和8MPa下，LNG氣化釋放出的冷能分別減少到203kWh/t和190kWh/t。

　　LNG冷能利用早已在日本和我國臺灣省等LNG市場開展，主要利用途徑有:

　�、倮淠苡糜诳諝夥蛛x制液氧或液氮;

　�、诜蛛xLNG和附近油氣田伴生氣中的輕烴;

　�、蹚U舊橡膠輪胎低溫粉碎;

　�、芙柚�循環冷媒膨脹發電、梯級利用冷能;

　�、萦糜谥圃旃虘BCO2(干冰)、冷庫、制冰、低溫儲糧，乃至建筑物空調等。

　　不過迄今為止，日本和我國的接收站最多也只利用了不到20%的LNG冷能，大部分還是采用海水開架氣化器ORV或加熱爐SCV氣化，白白丟棄。此外，小型LNG衛星氣化站因氣化壓力低、消耗LNG壓火用少，可利用的冷能多，有利于采用直接膨脹發電與冷能集成、梯級利用。

　　中國到2020年將有規模為0.8億~1.0億t/a的LNG產業，可用的冷能量甚大。在嚴峻的能源形勢下這筆資源應當被充分利用。

　　未來中國LNG產業鏈和冷能利用條件與日本和我國臺灣完全不同，主要是:

　�、俳邮照九浜咸烊粴夤芫W調峰迫使夜間停止LNG氣化，使冷能輸出呈間斷模式，而上述各種冷能用戶，特別是最大潛在用戶LNG冷能空分，都要求連續穩定的冷能供應，這就增加了冷能利用的難度;

　�、谟糜诔鞘腥細庹{峰和衛星氣化站的LNG冷能既間斷，又是小規模;

　�、壑袊�具有極為廣闊的LNG冷能空分產品下游市場。

　　這些特定國情要求中國LNG冷能利用走出一條獨立自主的創新之路，概括起來有以下幾項:

　　1)開發新型低溫混合冷媒和換冷、儲冷成套設施，替代ORV和SCV。盡可能使全部LNG氣化冷能都通過氣化換熱儲存于冷媒中，ORV和SCV僅做備用和平衡、補充。夜間停止氣化操作時以冷媒替代LNG維持空分裝置連續穩定運行，并可用于揮發氣BOG的再液化，節省電力。

　　2)空分產品的氣態氧用于200km距離內沿海石化企業煤氣化多聯產發電、供熱和制氫。液態氮用于以下用途:

　�、�200km內油氣田壓裂和驅油，提高采收率;

　�、诠嘧⑵垦b車用燃料，在高壓下氣化膨脹做功，此項技術已經發明，不久將規�；瘧�用;

　�、蹚U輪胎超低溫粉碎制精細膠粉;

　�、艹�低溫冷庫的冷源。

　　3)C2+含量在10%以上的“濕”LNG，用氣化冷能分離出C2+輕烴用作化工原料，余冷梯級利用。

　　4)LNG衛星氣化站的冷能可通過發電與逐級利用系統，用于干冰、冷庫、制冰、建筑物空調。

　　5)以LNG為燃料的車船氣化的冷能，用于車(船)載冷藏罐箱保冷，以及車(船)客艙空調。

　　中國正在進入依靠自主創新推動經濟社會發展的時代。上述幾項冷能利用技術對化工和暖通專業都是成熟技術，只需通過集成創新移植到LNG產業中來，做好頂層設計和規劃，技術的突破和推廣都不難。